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寧蕪鐵路擴能改造項目計劃于今年內(nèi)開建

來源:中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)南京10月29日電 (許文峰 朱曉穎)中國鐵路上海局集團有限公司29日消息,寧蕪鐵路擴能改造迎來新進展,國鐵集團、江蘇省、安徽省已完成項目可研報告批復(fù)會簽,正式批復(fù)文件將于近日下發(fā),項目計劃于2021年年內(nèi)開工建設(shè)。

寧蕪鐵路擴能改造項目將對南京城區(qū)段(滄波門至古雄)既有鐵路進行外遷,其余線路進行電氣化改造。改造后線路全長102公里,全線設(shè)紫金山、滄波門、雙龍街、谷里、古雄、江寧鎮(zhèn)南等10座車站,投資估算總額98.6億元人民幣。

一列貨物列車通過寧蕪鐵路姑溪河大橋?!『| 攝

寧蕪鐵路北起南京東站,經(jīng)南京市滄波門、古雄等站進入安徽省馬鞍山市,過當(dāng)涂縣入蕪湖市,終于蕪湖東站,日開行列車39對(客運列車13對,貨運列車26對),為客貨共線的單線鐵路,是沿長江經(jīng)濟帶鐵路通道的重要組成部分。

寧蕪鐵路實施擴能改造,特別是南京城區(qū)段(滄波門至古雄)既有鐵路外遷,將徹底消除區(qū)段內(nèi)平交道口安全風(fēng)險,解決原線路穿城而過帶來的割裂城市、噪音擾民等問題,既符合南京市城市規(guī)劃和環(huán)境保護要求,又打通了城市發(fā)展脈絡(luò),對加快沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級調(diào)整和城鎮(zhèn)化布局、增強路網(wǎng)靈活性等具有重要意義。(完)

標(biāo)簽: 改造項目 年內(nèi) 開建

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